福州城區內河沿(yan)線6座橋梁的(de)頂升(sheng)任務正在如火如荼(tu)的(de)進行(xing)中，預計于今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底內河旅(lv)游沿(yan)線橋梁(liang)改造工程將全面(mian)完成，那么該地(di)區(qu)為(wei)何(he)要進行大(da)(da)規模的橋(qiao)梁(liang)改造工(gong)程呢？下面(mian)冠(guan)航來帶(dai)大(da)(da)家簡單了解一下。

據悉由(you)于(yu)城(cheng)區(qu)內河水位上漲，進而導致橋洞高度不足以讓(rang)部分游船正常(chang)通行，如果(guo)選擇拆(chai)掉(diao)重建，過于(yu)耗費資金和時間，所(suo)以當(dang)地相關部門經(jing)商議決(jue)策(ce)對6座橋梁進行(xing)改造，其(qi)基本(ben)改造方案就(jiu)是(shi)通過千斤(jin)頂對其(qi)進行(xing)頂升(sheng)作業。

為(wei)了能(neng)夠(gou)確(que)保工作的(de)安全順(shun)利開展，現場對(dui)千斤頂的(de)負載能(neng)力，使用臺數，鋪設點位進行了認真的(de)計算和(he)分析，每(mei)臺千斤頂上都裝有(you)傳感器，和(he)數控系(xi)統(tong)聯(lian)動(dong)，每(mei)次的(de)“托舉”，都有水(shui)平(ping)、前后(hou)、左右的全過程監測，確保同時發力，頂升高度也保持一致。

目前已經(jing)有3座(zuo)橋梁已經(jing)成功“被長(chang)高”，剩(sheng)余三座(zuo)橋梁依舊在施工進(jin)行(xing)中，最后冠航也(ye)預祝后續的任務能(neng)夠順利完成，早日竣工。