液壓千斤頂屬(shu)于手動(dong)千(qian)斤(jin)頂(ding)，也(ye)就是說人(ren)力是決定千(qian)斤(jin)頂(ding)升(sheng)降速度(du)快慢的(de)一大因素，在千(qian)斤(jin)頂(ding)不(bu)變的(de)情(qing)況下，人(ren)力的(de)快慢和千(qian)斤(jin)頂(ding)的(de)升(sheng)降速度(du)相一致，但是這個升(sheng)降速度(du)并不(bu)是越(yue)快越(yue)好。

液壓(ya)千斤(jin)頂(ding)油缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)工作方式單(dan)一，油缸(gang)(gang)不(bu)存在因緩沖、節流(liu)、急劇轉換液壓(ya)閥門(men)等產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊壓(ya)力(li)(li)，由于有限位(wei)裝置，所以不(bu)存在活塞(sai)與頂(ding)帽的(de)(de)(de)(de)(de)碰撞引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)機械沖擊載荷，此種沖擊力(li)(li)常比慣性力(li)(li)大(da)(da)。一般情(qing)況下，當我們(men)以正(zheng)常速(su)(su)(su)度按(an)壓(ya)手柄時，活塞(sai)桿上升速(su)(su)(su)度小(xiao)于10cm/min，速(su)(su)(su)度極慢，因而(er)(er)不(bu)存在升降速(su)(su)(su)度產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)慣性力(li)(li)，但是(shi)如(ru)果(guo)速(su)(su)(su)度增加(jia)，活塞(sai)桿推力(li)(li)增大(da)(da)，油缸(gang)(gang)內的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)增加(jia)幅度更大(da)(da)，安全系數低的(de)(de)(de)(de)(de)油缸(gang)(gang)可能(neng)會承受不(bu)住驟然增加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)而(er)(er)出(chu)現爆缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況。

為了避免過快升降給液壓千斤頂油(you)(you)缸(gang)帶來的(de)傷害，生產廠家可(ke)以采用(yong)冷擠壓生產加工(gong)工(gong)藝加工(gong)油(you)(you)缸(gang)內孔，確保油(you)(you)缸(gang)內外表面均光滑一致，無任何(he)切割，這樣可(ke)使(shi)內徑邊緣因(yin)加工(gong)硬化而(er)強度(du)增(zeng)大，還能提高油(you)(you)缸(gang)的(de)安全系數，操作人員要始終(zhong)保持勻速升(sheng)降(jiang)的(de)狀(zhuang)態。